Rilson -Dichtung
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd ist gewidmet, um sicher und zuverlässig sicherzustellen Betrieb von Flüssigkeitsdichtungssystemen, Angebot Kunden die entsprechende Versiegelungstechnologie Lösungen.
Das Richtige wählen RTJ-Dichtung hängt von vier Kernfaktoren ab: dem Ringstil (R, RX, BX oder IX), der Materialqualität im Verhältnis zu Ihrer Flanschhärte, der Druck-Temperatur-Klasse Ihres Systems und der Einhaltung der geltenden Norm (API 6A, API 17D oder ASME B16.20). Wenn Sie diese vier Parameter richtig aufeinander abstimmen, erhalten Sie eine leckagefreie Dichtung mit langer Lebensdauer selbst unter den extremen Bedingungen, die in Öl- und Gasbohrlöchern, Unterwasserausrüstung und Hochdruckpipelines herrschen.
A Ringdichtung funktioniert nach einem grundlegend anderen Mechanismus als eine Flachdichtung oder eine Spiraldichtung. Anstatt sich auf eine große Druckfläche zu verlassen, konzentriert das RTJ-Konzept die Bolzenlast auf eine schmale, präzise bearbeitete Kontaktlinie. Das weichere Metall der Dichtung fließt kalt in die mikroskopisch kleinen Oberflächenunregelmäßigkeiten der härteren Flanschnut und erzeugt eine druckgesteuerte Dichtung, die sich mit dem Systemdruck festzieht, anstatt sich zu lösen. In diesem Leitfaden werden alle Auswahlvariablen erläutert, die Sie vor der Bestellung bewerten müssen Ringgelenkdichtung für Ihre Bewerbung.
| Bewerbung | Empfohlener Stil | Typisches Material | Standard |
|---|---|---|---|
| Oberflächenbohrlochkopf-/Pipelineflansche | Stil R | Weicheisen / kohlenstoffarmer Stahl | ASME B16.20 / API 6A |
| Hochdruck-Bohrlochkopf (5.000–20.000 psi) | Stil RX | AISI 4130 / 316L SS | API 6A |
| Unterwasser / Ultrahochdruck (15.000–20.000 psi) | Stil BX | Inconel 625 / 316L SS | API 6A / API 17D |
| Spezielle Isolations-/Linsendichtungsanwendungen | IX Dichtungsring / Linsenring | Gemäß Flanschspezifikation | DIN / ASME / Benutzerdefiniert |
RTJ-Dichtungsstile verstehen: R, RX, BX, IX und Linsenring
Die fünf Schulleiter Ringdichtung Geometrien sind nicht austauschbar. Jedes verfügt über einen eigenen Querschnitt, der für einen bestimmten Druckbereich, das Design der Flanschnut und den Installationskontext entwickelt wurde. Die Wahl des falschen Stils – selbst eines, der physisch passt – führt zu unzureichender Dichtspannung, vorzeitigem Versagen oder der Unfähigkeit, die Verbindung vollständig herzustellen.
Ringdichtung im R-Stil
Der Style R ist der am weitesten verbreitete RTJ-Ringdichtung und ist sowohl im ovalen als auch im achteckigen Querschnitt erhältlich. Das achteckige Profil wird bei neuen Designs bevorzugt, da es ungefähr liefert 23 % höhere Kontaktspannung als das Oval bei gleicher Schraubenlast , laut veröffentlichter Analyse im Tagungsband der ASME Pressure Vessel and Piping Conference. Dichtungen des Typs R eignen sich für Druckklassen von ASME 150# bis 2500# und werden häufig für Raffinerierohre, Oberflächenbohrlochkopfflansche und Ventiloberteile spezifiziert.
Stil RX-Ringdichtung
Der Style RX ist eine druckbetriebene Weiterentwicklung des achteckigen Designs des Style R. Eine hohle Bohrung und abgewinkelte Sitzflächen ermöglichen die Einwirkung des internen Systemdrucks auf die Innenwand der Dichtung und erhöhen so den radialen Dichtungskontakt, wenn der Leitungsdruck steigt. Style RX-Dichtungen sind austauschbar mit Nuten des Typs R der gleichen Ringnummer , was sie zu einem Drop-in-Upgrade für vorhandene Flansche macht. Sie sind Standard in den API 6A-Druckklassen 2.000 psi bis 20.000 psi Bohrlochkopfausrüstung.
Ringdichtung im Stil BX
Der Style BX wurde ausschließlich für Unterwasser- und Oberflächengeräte der API 6A und API 17D entwickelt, die bei 5.000 psi bis 20.000 psi betrieben werden. Er verfügt über einen vollständig druckaktivierten rechteckigen Querschnitt mit einem Druckausgleichsloch, das eine Druckblockierung während der Demontage verhindert. BX-Dichtungen erfordern spezielle BX-Nuten und können nicht mit R- oder RX-Flanschen ausgetauscht werden. Die engeren Bearbeitungstoleranzen für BX-Nuten (typischerweise Ra ≤ 1,6 µm) erfordern eine präzise Oberflächengüte sowohl an den Flansch- als auch an den Dichtungskontaktflächen.
IX Dichtungsring und Linsenring
Der IX-Dichtungsring ist ein selbstverstärkendes Design, das hauptsächlich in Unterwasser-Baum- und Verteilerverbindungen gemäß API 17D verwendet wird. Der Linsenring (oder die linsenförmige Dichtung) verfügt über eine konvexe kugelförmige Sitzfläche, die sich beim Zusammenbau selbstzentriert. Dadurch eignet er sich besonders für Anwendungen, bei denen eine Winkelfehlausrichtung zwischen Flanschen möglich ist, beispielsweise bei schweren Ventilbaugruppen und bestimmten Hochtemperatur-Dampfsystemen.
Dieses Radardiagramm stellt einen Kontrast zum Style R dar Ringgelenkdichtung – das Arbeitspferd der Allzweck-Pipeline- und Bohrlochkopfabdichtung – mit dem Style BX, der für den Unterwasser- und Ultrahochdruckbetrieb optimiert ist. Style R punktet hinsichtlich Austauschbarkeit und Kosteneffizienz am besten und ist daher die Standardwahl, wenn die Druckklasse dies zulässt. Beim Typ BX geht zwar die Austauschbarkeit verloren, aber er bietet eine überlegene druckbetriebene Abdichtung und Unterwassertauglichkeit, was entscheidend ist, wenn ein Wiedereinstieg zum Austausch der Dichtung kostspielig oder unmöglich ist. Das Verständnis dieser Kompromisse ist der Ausgangspunkt für jeden rationalen Auswahlprozess für RTJ-Dichtungen.
Materialauswahl: Die kritischste und am meisten übersehene Variable
Die Grundregel von Metallringdichtung Materialauswahl ist das Die Dichtung muss immer weicher sein als der Flansch . ASME B16.20 und API 6A legen beide Mindesthärteunterschiede zwischen Dichtungs- und Flanschmaterial fest. Wenn die Dichtung härter als die Nut ist, kratzt sie an der Flanschfläche, anstatt sich ihr anzupassen, wodurch ein teurer Flansch aus geschmiedetem Stahl zerstört wird und keine brauchbare Dichtung zurückbleibt.
Die Brinell-Härtezahl (BHN) der Dichtung sollte mindestens sein 30 HB niedriger als die Flanschnuthärte . Beispielsweise passt ein Flansch aus Kohlenstoffstahl (ASTM A105) mit einer Nuthärte von etwa 120 HB korrekt zu einer Weicheisendichtung mit etwa 90 HB oder weniger.
Dieses Balkendiagramm zeigt die typischen Brinell-Härtewerte für die häufigsten RTJ-Dichtung Materialien. Weicheisen liegt am unteren Ende der Skala und eignet sich für Flansche aus Kohlenstoffstahl und niedriglegiertem Stahl im nicht korrodierenden Betrieb bei gemäßigten Temperaturen. Da die Prozessbedingungen aggressiver werden – erhöhte Temperaturen, H2S-Umgebungen, Chloridexposition – werden härtere und korrosionsbeständigere Legierungen wie 316L SS oder Inconel 625 erforderlich. Entscheidend ist, dass das Material der Flanschnut immer einen höheren Härtewert als die Dichtung haben muss; Die Kombination einer Inconel-Dichtung mit einem Kohlenstoffstahlflansch würde beispielsweise mit ziemlicher Sicherheit die unersetzliche Flanschnut beschädigen.
| Material | Maximale Temperatur (°C) | Härte (HB) | Typischer Service |
|---|---|---|---|
| Weiches Eisen | 480 | ≤ 90 | Nicht korrosiv, niedriger H2S-Gehalt, Dampf |
| Kohlenstoffarmer Stahl | 540 | ≤ 120 | Allgemeine Öl- und Gasindustrie, Raffinerie |
| Edelstahl 316L | 815 | ≤ 160 | Korrosive Medien, Chloride |
| AISI 4130 legierter Stahl | 600 | ≤ 200 | API 6A-Bohrlochkopf, Hochdruck |
| Inconel 625 | 980 | ≤ 260 | Unterwasser, saurer Service, HPHT |
Druckklasse und Temperaturbereich: Passend zur Systemumgebung
Jeder Ringgelenkdichtung trägt eine Druckklassenbezeichnung, die von dem Flanschsystem abgeleitet ist, für das es ausgelegt ist. Unter ASME B16.20 werden Ringnummern (R-Präfix) entsprechend der Rohrgröße und Druckklasse zugewiesen – zum Beispiel R-23 für einen 2-Zoll-Flansch der Klasse 900 oder R-54 für einen 4-Zoll-Flansch der Klasse 2500. Gemäß API 6A wird die Druckstufe in psi Arbeitsdruck (2.000 / 3.000 / 5.000 / 10.000 / 15.000 / 20.000 psi) ausgedrückt.
Ersetzen Sie niemals einen Ring mit niedrigerer Nennleistung durch eine Flanschnut mit höherer Nennleistung. Die Geometrie unterscheidet sich geringfügig zwischen den Druckklassen. Auch wenn die Dichtung scheinbar sitzt, erreicht sie nicht die vorgesehene Dichtspannung. Vergleichen Sie immer die Ringnummer, die auf dem Flansch eingestanzt oder im technischen Datenblatt angegeben ist, bevor Sie bei a bestellen Ringgelenkdichtung supplier .
Dieses Säulendiagramm veranschaulicht den erheblichen Anstieg der erforderlichen Schraubensitzspannung mit zunehmender ASME-Druckklasse. Eine Installation der Klasse 300 erfordert möglicherweise eine Sitzspannung von etwa 80 MPa auf die Kontaktfläche der Dichtung, während eine Verbindung der Klasse 2500 fast das Fünffache erfordert – etwa 380 MPa. Diese Eskalation wirkt sich direkt auf die Material- und Dimensionsanforderungen für beide aus RTJ-Dichtung und die Flanschverschraubung. Eine unzureichende Schraubenbelastung ist eine der Hauptursachen für RTJ-Verbindungslecks; Das Verständnis der erforderlichen Sitzspannung ist sowohl für die Auswahl der Dichtung als auch für das Anziehen der Schrauben von entscheidender Bedeutung.
Sour Service und NACE-Konformität: H2S-exponierte Anwendungen
Schwefelwasserstoff (H2S) in produzierten Flüssigkeiten stellt eine einzigartige metallurgische Gefahr dar, die als Sulfid-Stress-Cracking (SSC) bekannt ist. Wenn hochfester Stahl in Gegenwart von H2S beansprucht wird, dringt atomarer Wasserstoff in das Metallgitter ein und verursacht einen katastrophalen Sprödbruch bei Spannungswerten deutlich unterhalb der Streckgrenze des Materials. Für RTJ-Dichtungen In sauren Betriebsumgebungen legt NACE MR0175 / ISO 15156 im Allgemeinen strenge Härtegrenzen fest maximal 22 HRC (237 HB) für Kohlenstoff- und niedriglegierte Stähle Wird in H2S-haltigen Umgebungen verwendet.
Bei der Bestellung eines kundenspezifische RTJ-Dichtung Stellen Sie bei saurem Einsatz sicher, dass der Materialtestbericht (MTR) die Einhaltung von NACE MR0175, die Ergebnisse der Härtetests und die chemische Zusammensetzung ausdrücklich bestätigt. Ein seriöser Hersteller von RTJ-Dichtungen stellt standardmäßig eine vollständige Materialrückverfolgbarkeitsdokumentation für saure Serviceaufträge bereit.
- Weicheisen: Aufgrund der geringen Eigenhärte im Allgemeinen für den Einsatz in sauren Umgebungen geeignet.
- 316L SS: Zulässig gemäß NACE MR0175 bei den meisten Partialdruckbedingungen unter 0,05 psi H2S.
- AISI 4130: Erfordert eine Überprüfung der Wärmebehandlung, um eine Härte von ≤ 22 HRC zu bestätigen; Wird häufig in API 6A-Bohrlochkopf-RTJ-Dichtungen für saure Anwendungen verwendet.
- Inconel 625: Sehr beständig gegen SSC; bevorzugt für hohe H2S-Partialdrücke in HPHT-Unterwasserumgebungen.
Maßüberprüfung: Ringnummer, Größe und Toleranz
Maßhaltigkeit ist für uns nicht verhandelbar Metallringdichtungs . Eine Dichtung, die auch nur geringfügig überdimensioniert ist, sitzt nicht richtig in der Nut, was zu Spannungskonzentrationen führt, die zu Rissen in der Dichtung oder Rissen in der Nut führen können. Mit einer unterdimensionierten Dichtung wird keine ausreichende Kontaktspannung erreicht. ASME B16.20 spezifiziert Maßtoleranzen für jede Ringnummer – typischerweise ±0,1 mm am Hauptdurchmesser und ±0,05 mm an der Höhe für Standardgrößen.
Vor der Angabe Massen-RTJ-Dichtungen Fordern Sie bei einem großen Projekt vom Lieferanten Erstmusterprüfungsberichte (FAI) an, in denen die Maßhaltigkeit bestätigt wird. Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd. ist nach ISO 9001:2015 und API 6A zertifiziert Ringgelenkdichtung supplier stellt zu jeder Charge Maßkontrollberichte bereit, die auf kalibrierte Messgeräte rückverfolgbar sind.
Dieses Liniendiagramm zeigt, wie sich eine Abweichung der Dichtungshöhe von der Nennspezifikation dramatisch auf die erreichte Kontaktsitzspannung auswirkt. Eine Dichtung mit einer Unterhöhe von 0,2 mm (größer als angegeben) erreicht nur etwa 45 % der vorgesehenen Sitzspannung, was selbst bei richtig angewendetem Schraubendrehmoment wahrscheinlich zu sofortiger oder frühzeitiger Undichtigkeit führt. Umgekehrt besteht bei einer Dichtung mit einer Überhöhe von 0,2 mm die Gefahr einer Überbeanspruchung der Sitzfläche und einer Beschädigung der Flanschnut. Diese Sensibilität unterstreicht, warum die Beschaffung von einem akkreditierten Unternehmen erfolgt RTJ-Dichtung manufacturer mit dokumentierten Maßkontrollen ist weit mehr als nur ein Papierkram – es bestimmt direkt, ob die Verbindung dicht ist.
Anforderungen an die Oberflächenbeschaffenheit von RTJ-Flanschnuten
Eine präzisionsgefertigte Ringgelenkdichtung funktioniert nicht richtig, wenn die Oberflächenbeschaffenheit der Flanschnut unzureichend ist. API 6A spezifiziert eine Nutsitzoberflächenbeschaffenheit von Ra 0,8 µm (63 µin) oder besser für Standardbetrieb und Ra 0,4 µm oder besser für Hochdruck- oder Unterwasseranwendungen. ASME B16.5 erfordert Ra ≤ 1,6 µm (125 µin) für RTJ-Nuten.
Vor dem Einbau einer Dichtung – egal ob neu oder neu Bulk-RTJ-Dichtung Schaft – prüfen Sie die Rille visuell und taktil auf Folgendes:
- Radiale Kratzer oder Werkzeugspuren laufen über die Kontaktbänder – dadurch entstehen Leckpfade, die kein Schraubendrehmoment überwinden kann.
- Lochfraß durch Korrosion — Selbst geringfügige Löcher auf der Kontaktsitzlinie verhindern einen korrekten Sitz.
- Frühere Dichtungsabdrücke — Eine durch eine frühere Dichtung verformte gebrauchte Nut kann dazu führen, dass eine neue Dichtung nicht richtig sitzt, insbesondere beim Wechsel zwischen ovalen und achteckigen Profilen.
- Dimensionsverschleiß — Durch wiederholte Montage und Demontage kann der Nutdurchmesser allmählich über die Toleranz hinaus vergrößert werden, wodurch die Kontaktspannung verringert wird.
OEM- und kundenspezifische RTJ-Dichtungslösungen für nicht standardmäßige Anwendungen
Standardringnummern decken die überwiegende Mehrheit der ASME- und API-Flanschinstallationen ab, bestimmte Anwendungen erfordern jedoch nicht standardmäßige Geometrien. Beispiele hierfür sind übergroße Reaktorflansche, proprietäre Bohrlochkopfkonstruktionen, Altgeräte mit nicht standardmäßigen Nutabmessungen und Unterwasserproduktionssysteme mit herstellerspezifischen Verbindungsprofilen. In diesen Fällen ist die direkte Zusammenarbeit mit einem OEM RTJ-Dichtung Der einzige Weg zu einem konformen Siegel ist der Hersteller.
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd., das in einer 20.000 m² großen Produktionsstätte in Ningbo, Provinz Zhejiang, China, tätig ist, verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Lieferung kundenspezifische RTJ-Dichtung Lösungen für Kunden in den Bereichen Erdöl, Chemie, Energieerzeugung, Schiffbau und Maschinenbau. Das Ingenieursteam des Unternehmens arbeitet anhand von vom Kunden bereitgestellten Zeichnungen oder Nutmessungen, um vor der Massenproduktion Erstmuster zu erstellen und so die Maßhaltigkeit sicherzustellen, bevor große Mengen zugesagt werden.
Dieses Diagramm spiegelt die ungefähre Verteilung von wider Ringdichtung Nachfrage in den Endindustrien basierend auf globalen Marktanalysedaten für Flüssigkeitsdichtungen. Öl- und Gasbetriebe machen fast die Hälfte des gesamten RTJ-Dichtungsverbrauchs aus, was auf die Verbreitung von API 6A- und API 17D-Flanschverbindungen in Bohrlochkopf-, Verteiler- und Pipelinesystemen zurückzuführen ist. Petrochemische und Raffinerieanwendungen stellen das zweitgrößte Segment dar, in dem achteckige ASME B16.20-Dichtungen aus Edelstahl oder Legierungsqualitäten üblich sind. Das Verständnis Ihres Branchensegments hilft bei der Annäherung an a China RTJ-Dichtung Bitten Sie den Hersteller um Spezifikationshinweise – ein Lieferant mit dokumentierter Erfahrung in Ihrer Branche ist mit den geltenden Normen, Materialanforderungen und Dokumentationserwartungen vertraut.
Best Practices für die Installation: Die Dichtung gleich beim ersten Mal richtig machen
Sogar eine korrekt spezifizierte und präzise gefertigte RTJ-Ringdichtung wird bei unsachgemäßer Installation scheitern. Die häufigsten Installationsfehler und ihre Folgen sind im API Technical Report 5C3 und in Datenbanken zur Fehleranalyse der Branche ausführlich dokumentiert.
- Wiederverwendung einer zuvor komprimierten Dichtung: Eine RTJ-Dichtung ist ein Einwegartikel. Die Verformung durch den anfänglichen Sitz kann nicht rückgängig gemacht werden. Durch den Wiedereinbau einer gebrauchten Dichtung wird die ursprüngliche Sitzspannung nicht erreicht und ist eine der Hauptursachen für Undichtigkeiten nach der Wartung.
- Falsche Reihenfolge beim Anziehen der Schrauben: Schrauben müssen sternförmig in mehreren Durchgängen (normalerweise 30 %, 70 %, 100 % des Zieldrehmoments) angezogen werden, um eine gleichmäßige Lastverteilung um den Ring herum sicherzustellen.
- Mischen von Ringstilen oder Ringnummern: Installieren Sie niemals ein Oval des Typs R in einer achteckigen Nut oder einen Ring einer anderen Rohrgröße, auch wenn dieser zu passen scheint.
- Die Nut wurde nicht gereinigt und überprüft: Entfernen Sie sämtliches altes Dichtungsmaterial, Schmutz und Korrosion aus der Nut, bevor Sie einen neuen Ring einbauen. Ein einzelnes Metallpartikel unter der Dichtung schafft einen direkten Leckagepfad.
- Gewindeschmiermittel falsch auftragen: Verwenden Sie nur zugelassene Schraubenschmiermittel (z. B. Molybdändisulfidfett für API 6A-Flansche) und berücksichtigen Sie den Mutterfaktor des Schmiermittels bei der Drehmomentberechnung. Die Verwendung des falschen Schmiermittels verändert die erreichte Schraubenkraft bei einem gegebenen Drehmoment um bis zu 40 %.
Häufig gestellte Fragen
F1: Was ist eine Ringgelenkdichtung (RTJ-Dichtung)?
Eine Ring Joint Gasket (RTJ) ist eine präzisionsgefertigte Vollmetalldichtung, die für Hochdruck-Flanschverbindungen entwickelt wurde. Es sitzt in einer bearbeiteten Nut in der Flanschfläche und die Schraubenbelastung zwingt das weichere Dichtungsmetall dazu, kalt gegen die härteren Nutwände zu fließen, wodurch eine leckagedichte Metall-auf-Metall-Dichtung entsteht. RTJ-Dichtungen sind die Standarddichtungsmethode für API 6A-Bohrlochkopfausrüstung, Unterwassersysteme und Pipelineflansche der ASME-Klassen 900 bis 2500.
F2: Wie sorgt eine RTJ-Dichtung für eine Abdichtung?
Der Dichtungsmechanismus basiert auf Kontaktspannung. Beim Anziehen der Flanschschrauben wird die Dichtung in die Nut gedrückt. Da das Dichtungsmaterial weicher als die Nut ist, verformt sich seine Oberfläche, um Mikrofehler in der Nutfläche auszufüllen und so ein durchgehendes Metall-auf-Metall-Kontaktband zu erzeugen. Bei den RX- und BX-Typen verstärkt der Systemdruck die Dichtung zusätzlich, indem er auf die Innenflächen der Dichtung einwirkt und so die Kontaktspannung erhöht, wenn der Prozessdruck steigt.
F3: Wie installiert man eine RTJ-Dichtung richtig?
Reinigen Sie die Flanschnut gründlich, prüfen Sie sie auf Kratzer oder Lochfraß und senken Sie dann den Ring vorsichtig in die Nut ab – ziehen Sie ihn nicht über die Nutfläche. Richten Sie die Flansche so aus, dass der Ring zentriert ist, und montieren Sie dann die Schrauben und ziehen Sie sie handfest an. Tragen Sie Schraubenschmiermittel gemäß Spezifikation auf und ziehen Sie die Schrauben dann kreuzweise in drei Durchgängen an: etwa 30 %, 70 % und 100 % des Zieldrehmoments. Überprüfen Sie die endgültige Ausrichtung und achten Sie auf einen gleichmäßigen Flanschspalt über den gesamten Umfang.
F4: Können RTJ-Dichtungen wiederverwendet werden?
Nein. RTJ-Dichtungen sind Einwegartikel. Sobald ein Ring in einer Rille zusammengedrückt wurde, hat sich das Metall dauerhaft an die spezifische Oberflächentopographie dieser Rille verformt. Durch den Wiedereinbau – selbst im gleichen Flansch – wird die erforderliche Sitzspannung nicht erreicht, da sich die verformten Flächen nicht mehr richtig anpassen. Wenn eine Flanschverbindung gebrochen ist, immer eine neue Dichtung einbauen, unabhängig davon, wie kurz die Verbindung offen war oder wie sauber die alte Dichtung aussieht.
F5: Welches Drehmoment sollte auf RTJ-Flanschschrauben angewendet werden?
Das angestrebte Schraubendrehmoment hängt vom Schraubendurchmesser, der Materialqualität, dem Schmiermittelmutterfaktor und der erforderlichen Sitzspannung für die spezifische Ringnummer und Druckklasse ab. Es gibt keine universelle Figur. Für API 6A-Geräte sind sowohl das Zieldrehmoment als auch die Schraubenlast im Herstellungsverfahren des Herstellers oder im technischen Datenblatt angegeben. Für ASME-Flansche bietet ASME PCC-1 Anhang O eine Berechnungsanleitung. Verwenden Sie immer einen kalibrierten Drehmomentschlüssel und berücksichtigen Sie bei der Berechnung den Mutterfaktor des jeweiligen Schraubenschmiermittels.
F6: Warum ist meine RTJ-Dichtung undicht?
RTJ-Leckagen entstehen am häufigsten durch: falsche Ringnummer oder -art für die Flanschnut; unzureichendes Schraubendrehmoment oder ungleichmäßige Anzugsreihenfolge; Rillenschäden (Kratzer, Lochfraß oder Verformung durch eine frühere Dichtung); Dichtungsmaterial im Verhältnis zur Flanschnut zu hart; oder Wiederverwendung einer zuvor komprimierten Dichtung. Untersuchen Sie die Nut sorgfältig, nachdem Sie den undichten Ring entfernt haben – die Lage und das Muster des Dichtungseindrucks verraten oft, ob die Undichtigkeit auf eine unzureichende Sitzspannung, eine Nutbeschädigung oder eine Fehlausrichtung zurückzuführen ist.
F7: Was verursacht den Ausfall der RTJ-Dichtung?
Die Hauptursachen für Ringgelenkdichtung Fehler sind falsche Materialauswahl (Dichtung härter als die Flanschnut), Maßabweichungen, unsachgemäße Installation (falsches Drehmoment, falsche Reihenfolge, verschmutzte Nut) und Wiederverwendung. Zu den sekundären Ursachen zählen Spannungsrisskorrosion im sauren Betrieb, wenn nicht NACE-konforme Materialien verwendet werden, Temperaturwechsel, der die Schraubenbelastung im Hochtemperaturbetrieb zunehmend nachlässt, und mechanische Beschädigung der Nut durch wiederholte Montage. Auswahl eines zertifizierten Ringgelenkdichtung supplier Durch die vollständige Material- und Dimensionsrückverfolgbarkeit wird das Ausfallrisiko erheblich reduziert.
F8: Welche Standards regeln die Herstellung von RTJ-Dichtungen?
Die wichtigsten Herstellungsstandards für Ringdichtungs sind ASME B16.20 (für Flansche der ASME-Druckklasse), API 6A (für Bohrlochkopf- und Weihnachtsbaumausrüstung) und API 17D (für Unterwasserausrüstung). Diese Normen definieren Ringabmessungen, Toleranzen, Materialanforderungen, Härtegrenzen und Prüfanforderungen. Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd. stellt RTJ-Dichtungen in Übereinstimmung mit allen drei Standards her und verfügt über die Zertifizierungen ISO 9001:2015 und API 6A.
